光凭毅力难做事 央企CIO亟需改变认识(1)

“设置CIO不是选择谁的问题，而是被选择的人是不是能够对信息化有真正的促动。”中国交通建设股份有限公司信息中心主任对于央企设立CIO有这样的担心。

就在集团中的地位和在信息化中所发挥的作用来看，中国交通建设股份有限公司担任信息中心主任的蔡魁元可以被看做是央企信息中心主任中的一个典型代表。

目前，信息中心在一些央企中仍旧归于办公厅或室所领导。在这样组织架构下，信息中心主任只能向办公厅或室的领导汇报工作。他们很难与分管信息化的领导进行直接沟通，更不用说直接跟企业的一把手来接触。在这样的情况下，可以想见他们推进信息化的工作难度会有多大阻力。

蔡魁元说：“我就是想做点事情，对于职权、当官不是很感兴趣，有这样的支持力度，中交集团的信息化会有更大的发展空间。”

事实上，有着蔡魁元一样想法的央企信息中心主任不在少数，一方面他们有着深厚的技术背景，另一方面也有对业务和管理比较深的认识，尽管限于企业的发展环境让他们不得不缩手缩脚地进行着企业的信息化建设，但他们一直是在等待前进的契机。

央企对于CIO职位的设置，从蔡魁元角度来看不是选择谁的问题，而是被选择的人是不是能够对信息化有真正的促动，“关键是要务实，如果还是简简单单地听听汇报、批批单子，那么信息化建设将不会有实质性的突破，弄个虚的东西还不如不弄呢。”蔡魁元说。

央企CIO 职能在前职位靠后

“国资委的文件要求CIO既是领导班子成员，又是一个信息主管，不过我觉得目前对于我们大部分央企来讲比较困难。因为企业信息化程度还没有达到一定程度的时候，落实这样的制度会遇到问题。”蔡魁元认为，问题的关键还是对信息化的认识程度上。

其实从蔡的经历上也能得到一些经验。1979年，恢复高考的第三年，蔡魁元考上了大连海运学院的计算机专业，此前蔡已经有近3年技工的工作经历。而在当时计算机还是一个新鲜事物，很多人对这个名词甚至都没有听说过，蔡之所以会选择这个专业，是因为当时他认为在海运行业从事计算机工作，既有业务背景，又有现代技术，以后的发展空间会比较大。

1983年毕业后，蔡被分配到交通部计算机应用研究所，也就是后来的中国交通信息中心，从此之后的20多年内，就一直没有离开，几乎是国内港口信息化的见证人。港口是国内信息化起步较早的行业之一，其原因一是与国外的业务交流比较多，受国外先进管理经验的影响；另外是业务上确实需要。20世纪70年代中期，港口信息化就实现了与业务的融合，这种管理理念即使拿到现在，也不会落后。

不过在当时，并没有CIO的概念，也没有信息中心，很多港口也就是有一个计算机室，里面的工作人员也大都从事维护工作，说是维护，其实也就是几台电脑和几根电脑网线。根据蔡的回忆，当时的情况，交通部计算机应用研究所有一些行政的管理职能，另外就是做信息化的研发和推广工作。“我用我的计算机思想，去跟业务人员交流，然后提取出来能够用信息化来解决的东西，给他们去落实和执行。整个沟通过程很开心。”蔡说。